针对游艇行业的减税，有何好处？

近日，国家税务局颁布了一条这样的消息，5月1日起将制造业等行业的增值税从17%降低为16%，同时提高统一增值税小规模纳税人的标准为500万。这消息一出，对于游艇人们有什么影响呢？对于整个游艇制造有何影响呢？

游艇行业一直被认为是关税很高，但对于游艇销售的税费很多人不一定了解，进口游艇税费包括增值税、消费税和海关税复合计算约43%，而国产游艇税费包括增值税、消费税复合计算也超过30%，而8米以下的游艇无需缴纳消费税。因此，本次增值税的降低，将对游艇行业有明显的影响。

对于游艇销售

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在现有的关税中，进口游艇包括17%增值税、10%海关税和10%的消费税，复合计算为43%，如果增值税从17%降低到16%，通过复合计算，税费将可能降低2-3个点，也就是复合计算的税费将可能在40%左右。而国产游艇的税费包括17%的增值税和10%的消费税，增值税降低后复合税点可能降低约2个点。同时，国产游艇从上游企业采购材料，由于上游企业的税费成本也享受到增值税的优惠，采购成本也将相应降低。而游艇建造成本和游艇购置税费降低，国产游艇的市场价格也可能会有降幅空间，惠及游艇购买者。在8米以下的游艇中，由于不需要交纳10%的消费税，因此影响可能相应小一点，但总体的成本降低后也将惠及购艇用户。

对于游艇培训

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游艇培训企业，从目前规模看，大部分的业务量超过80万而小于500万。在之前的统一增值税纳税人标准为80万时，培训企业如果控制不好就需要开具增值税，这对于培训企业的成本将非常高，而大部分只能是把税费转移到参加培训的用户中，这也可能会影响到企业派来参与培训的人。在标准提高到500万之后，一般的培训企业将可以大胆的开具发票，而无需担心超过标准而需要开具增值税发票，将可以吸引更多需要开票的人员参加培训。

对于游艇租赁

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近年来，游艇租赁游艇体验的业务越来越火。从目前看到，游艇租赁的用途相当部分是企业接待，包括接待客户和企业员工活动，而这一般都需要开具发票。作为一般的租赁企业，如果开具增值税发票，势必把17%的税费作为成本转移给用户，而这也将增加用户的成本。在小规模纳税人标准提升后，一般的租赁企业的规模都小于500万，这种状况下仍就不需要开具增值税发票，在满足用户需求时也节省运营成本，这无疑会降低用户租赁游艇的成本。

当然，由于游艇行业的产业链条非常长，这次的税费改革，也将惠及游艇行业的方方面面，而上述的惠及节点只是其中之一。增值税费的降低，企业在成本降低后将惠及更多的消费者，从而促进游艇上下游的消费环节。如果将游艇与红酒、豪车相比较，游艇的税费是最低的，这点很多人是不是想不到呢?当然，进口游艇的海关税也不是43%，而是10%，希望专家们多多了解进口游艇的税费结构。在国内购买、使用游艇，进口与国产游艇的税费差距就是一个10%的海关税，而要知道，国产游艇的进口设备也需要交纳海关税的，因此两者相差不到10%。

游艇这个行业是一个高消费的行业，每天要往里投入的资金数量可不小，因此税务局这个福利政策可谓是及时雨啊。对于整个三亚游艇行业来说无疑是一次重大的福利。希望征服能够继续对游艇行业表示支持。