大陆还在等什么 | 台湾发力游艇休闲 目标迈阿密

—— 台湾游艇制造天下第四，游艇休闲还不及大陆

    台湾的游艇制造相称亮眼，尤其是80尺以上的大型游艇，台湾如今产能高居环球第四、亚洲第一，仅次于意大利、荷兰和土耳其，但所生产的游艇多数外销至欧、美、澳，自用休闲比例非常低。

    台湾虽附近环海，但由于国防军事方面的考量，早期实行严格的海禁，严禁大众自由地从事海上活动，连搭乘赏鲸船出海都得先“报关”，乃至很多海岸都被划为军事禁区，连靠近一步也不可。再加之缺乏相干游艇规矩与环境办法，购买执法限定多，申购流程又巨大。因此，几十年来台湾游艇的内销市场，险些是零，台湾富豪们想玩游艇一样平常都市选择去香港。

    近几年台湾的相干政策有所放松，配套办法也在渐渐建立，海洋休闲财产有了肯定的生长，也有了台湾本身的游艇展。

台湾游艇展（举行地：台湾高雄）

    但到如今为止，台湾游艇休闲与海洋观光财产还处于起步阶段，硬件、管理与办事等方面与国际程度尚有巨大的差距，如今乃至也还掉队于大陆，台湾直至2016年游艇登记艘数竟然仅为424艘。

    然而，根据观察，台湾本地人旅游时偏好的活动型游憩活动中，水上休憩活动即占58%，此中，对乘坐游艇及邮轮喜好程度有逐年进步趋势青岛特色旅游，2004年17%，2008年30%，2015年则已到达34%。

    同时，台湾地处东亚航线绝佳的补给位置，国际性游艇休闲活动行销将能吸引东北亚至东南亚，包罗东协各国顶级休闲商务客来台，为台湾的海洋休憩活动开创从陆地延伸至海洋的蓝海市场。足见台湾将来游艇旅游与海洋观光斲丧市场巨大的生长空间。

——   官民相助  台湾澎湖打造亚洲迈阿密

    2月23日，台湾澎湖县当局与商研院、新加坡悦榕团体、亚果游艇租赁股份有限企业签订相助备忘录，公布将携手整合台湾游艇生存圈，以科技化、聪明化、联网化、文创化、环保化、国际化，领导游艇旅游业者创新营销，将来将打造澎湖第一渔港成澎湖新湾区的游艇生存天国，产、官、研通力打造台湾成为亚洲迈阿密。

由左至右：亚果游艇董事长侯佑霖、澎湖县长陈光復、
商研院董事长许添财、悦榕团体副总裁林俊雄